熱塑性硫化彈性體(TPV)正在廣泛取代傳統(tǒng)的橡膠材料而被用于汽車的密封條，包括：水切、玻璃導(dǎo)槽、轉(zhuǎn)角注塑和三角窗注塑等。在從橡膠轉(zhuǎn)換到TPV的過程中，如何才能確保替代應(yīng)用的成功?TPV能完全取代傳統(tǒng)的三元乙丙橡膠(EPDM)嗎?

　　要想實(shí)現(xiàn)從橡膠到TPV的順利切換，首先需要較為全面地了解TPV材料的特性，包括：老化性能、密封性能和拉伸性能等，同時(shí)還必須了解汽車的使用壽命要求。在此方面，不能簡單地關(guān)注某個(gè)單一部件，而要注重一個(gè)完整系統(tǒng)中各部件組合在一起的情況。只有對(duì)各種因素作了全面的考慮，才能確保TPV的替代能夠真正體現(xiàn)出一種完美的性能表現(xiàn)。

　　這是一整套的解決方案，它對(duì)TPV的成功應(yīng)用起著非常重要的作用，在從橡膠轉(zhuǎn)向使用熱塑性的TPV時(shí)，部件的設(shè)計(jì)和加工方式均有很大的不同，只有采用正確的設(shè)計(jì)和加工方法，才能確保取代EPDM應(yīng)用的成功。比如，通過采用全新的吹塑工藝，可以獲得更薄、更柔韌且更長耐久性的TPV部件，這需要對(duì)多個(gè)方面進(jìn)行重新設(shè)計(jì)，包括模具。由于TPV是可回收利用的，不僅加工好的產(chǎn)品可以回收利用，而且加工過程中的邊角料也能夠回收使用，這意味著很高的成本效益。

　　當(dāng)然，有一點(diǎn)是可以肯定的，即TPV不會(huì)完全取代EPDM。事實(shí)上，TPV和EPDM在汽車上的應(yīng)用各有千秋，這兩種材料的科學(xué)組合，可以提供很好的解決方案，來滿足輕量化和性能方面的更高要求。比如，TPV在玻璃導(dǎo)槽應(yīng)用方面表現(xiàn)出色，但EPDM在門密封的應(yīng)用上卻優(yōu)于TPV。這兩種材料可以同時(shí)用于某一應(yīng)用中，通過表現(xiàn)各自的最佳性能而達(dá)到完美的應(yīng)用效果，比如，車窗密封可以采用EPDM擠出條，而轉(zhuǎn)角密封可以采用TPV注塑成型。

　　事實(shí)上，以前的轉(zhuǎn)角密封采用的是EPDM，后來被TPV所取代。這是因?yàn)閮煞N材料的加工工藝不同而導(dǎo)致加工成本上的較大差異。通常，用于EPDM成型的機(jī)器成本較高，而且在成型過程中需要交聯(lián)，導(dǎo)致成型周期較長，成型后還需要修邊，從而增加了人工成本，而TPV則不存在這些問題。由于TPV更接近于一般的熱塑性材料，可以直接注塑成型，而且機(jī)器成本較低，因此TPV在轉(zhuǎn)角密封應(yīng)用中具有更明顯的成本優(yōu)勢。